NUS to test fully autonomous shuttle bus on campus roads
The National University of Singapore (NUS) will begin testing a driverless shuttle bus that will ply its Kent Ridge campus and eventually ferry passengers.
シンガポール国立大学は、無人シャトルバスのテスト運行をケントリッジキャンパスで開始し、最終的には乗客を乗せる。
The vehicle, named the NUSmart Shuttle, will start a six-week road test on May 25. During that time, its navigation system will collect data to “map” a 1.6km route between Heng Mui Keng Terrace and Business Link.
NUSマートシャトルと名づけられたその乗り物は、5月25日に6週間のテスト運航を始める。その期間の間、ナビシステムはHeng Mui Keng TerraceからBusiness Linkまでの1.6kmのルートマップのデータを収集する予定である。
To ensure that the data collected is accurate, the vehicle will travel at speeds ranging between 5km/h and 16km/h, ComfortDelGro said in a press release on May 23.
集められたデータの正確性を確かめるために、その乗り物は時速5kmから16kmの間で運行すると、ComfortDelGroは5月23日にプレスに発表した。
The transport company’s subsidiary, ComfortDelGro Bus, will operate the shuttle service — touted as the first autonomous bus run by a land transport operator in real traffic conditions, it said.
運送会社の子会社はであるComfortDelGroバスは実際の交通状況での道路交通オペレータとして初のバス運行シャトルサービスを行う予定である。
The company also said that the electric bus relies on software and sensors to navigate roads, based on French start-up EasyMile’s autonomous technology, which has been deployed in more than 26 countries.
電気バスは26以上の国々で展開されている、フランスのスタートアップ企業であるEasymileの自動化テクノロジーに基づいて、道案内のソフトウェアとセンサーに依存していると、その会社は述べた。
The 12-seater shuttle is expected to start its passenger service test in the third quarter of the year.
12人乗りのシャトルバスは1年の第三四半世紀における乗客へのサービステストの開始を予期している。
The trial at NUS is part of a year-long study which aims to gauge the service’s commercial viability.
NUSの試みは、サービスの商業的可能性は、長きにわたる研究の一部である。
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